【公路建设养护大包干】 1987年12月3日下午，省政府同交通厅签订了河南省公路建设、养护大包干合同。
    大包干的承包期为5年，目标是：建成全长4475米的开封黄河公路大桥和全长1200米的三门映黄河公路大桥两座特大桥梁；完成国道107郑州至新乡段和国道310洛阳经郑州至开封段的高等级公路的建设任务；从省会郑州至全省16个地市所在地的1786公里公路。其中557公里三级路改建为二级路，路面铺筑沥青或水泥混凝土；从各地市所在地到各县3053公里的公路，其中改建710公里，使之全部达到三级标准。这样，全省5年后将新增高等级公路265公里，二级路由1724公里增加到2349公里，三级路由10290公里达到11000公里，水泥路达到650公里。
    承包的方式由省交通厅向省攻府负责，实行目标管理，负责承包目标的实施。
    为保证承包目标的实施，承包合同规定，完成主要指标后，省政府发给奖金10万元，交通厅主要领导成员晋升一至三级工资。如若仅完成主要指标90，交通厅主要领导成员降一至三级工资；仅完成主要指标80的，对省交通厅主要领导成员通过法律程序提请降职或免职。对弄虚作假、谎报成绩者，从严惩处。
   
【全省新建2级公路516公里】 1987年，河南省各级交通公路部门，为改变现有公路标准低、质量差的状况，集中资金，集中力量，积极修好骨架干线公路，改善通往各地亩的主要经济干线，使干线公路的技术标准和通过能力有了较大提高；公路面貌有了较大改观。全省薪建2级公路516公里，大修油路257．2公里，新建改建县乡公路1000多公里，完成了国家布置的以工代赈工作。
   
【省重点公路建设项目】 1987年，经国家和河南省有关部门批准，新上3个重点公路建设项目。（1）国道107线郑州至新乡高级公路。该路全长85．9公里，其中一级公路66．06公里，二级公路19．86公里。一级公路按全封闭要求建设，郑州黄河公路大桥以北路基宽23米，桥南26．5米。整个工程已通过招标核算，南段5月开工，预计1988年底建成。北段正在进行设计复查，已局部开工，预计1989年9月建成。（2）开封黄河公路大桥。位于开封县曹庄村，全长4475米，宽18米，已完成前期工作，部分开工，工程概算1．65亿元。预计1989年9月建成通车。（3）淮滨淮河公路大桥。全长1110．47米和接线公路4．4公里，桥面净宽9米，桥下6级航道通航，7月开工，预计1989年3月建成通车。
   
【河南省公路运输联营公司成立】 为了促进我省公路汽车运输网络的综合开发和协调发展，提高专业汽车运输企业的经济效益，1987年我省由驻马店地区运输公司等20个运输企业联合组建了"河南省公路运输联营公司"。办公地点在郑州。
    该公司为半紧密型的汽车运输经济联合体。成员单位的经济性质和核算形式不变，法人地位不变，按照有关法规承担公司的连带经济责任，风险按比例分担，盈利按比例分红。公司的主要任务是：遵循平等、互利互惠、共同发展的原则，发挥联合优势和网络协调优势，提高客运、货运服务质量，增加营运效益，加强精神文明建设，为振兴河南公路运输做出贡献。
    该公司实行政企分开，公司不是一级行政管理层次，不能行使政府管理职能。在业务上接受省交通厅的指导。
   
【三张公路大桥、卢氏八宝山公路大桥竣工通车】 1987年10月24日，三（门峡）张（村）公路西贺家庄大桥、卢氏八宝山矿区公路大桥胜利竣工，并举行了通车典礼。
    三张公路是三门峡市区通往陕县宜村、张村两乡的二线公路。全长18．5公里。由于坡陡弯急、流量较大，加之常年失修，坑槽密布，路况很差。途中的青龙涧河更是一大障碍，汛期一到，洪水满河，人员车辆常处于断行状态，沿线群众对此反映十分强烈。三门峡市升级后，在市政府的主持下，市交通局会同市公路总段在1987年4月立即进行改善和改建工程。除对路基进行加宽、铺筑砂石路面、砌筑防护工程外，主要对青龙涧河上的陇海铁路改线后废弃的西贺家庄大桥进行改建。原桥为7-31．5米钢梁桥，桥长230．90米，拟定改造成单车道公路大桥，采用4．96×0．52×0．40米悬臂枕梁和3米跨板组合，桥面铺装采用6厘米厚铪。改建后的公路大桥桥长231．50米，宽4．5米。在党的十三大召开前夕胜利竣工通车。这是河南省第一座利用旧铁路桥改建的钢筋混凝士公路大桥。
    为了进一步开发卢氏县八宝山矿藏资源，为卢氏经济建设服务，河南省交通厅投资120万元，交通部投资15万元，在卢氏县境新建了一条长161米，宽7．5米的小河口洛河公路大桥。1986年5月动工，历时一年多时间，1987年10月24日竣工通车。卢氏八宝山公路大桥的建成，对卢氏县经济的发展以及八宝山矿藏资源的开发具有十分深远的意义。
   
【香港一北京汽车拉力赛最佳赛段】 经国务院批准的香港一北京"555"汽车拉力赛，于1985年至1987年连续举办了三届。比赛车队由香港出发，从深圳入境，经广东、湖南、湖北、河南、河北五省，最后到北京天安门广场。  1981年香港一北京汽车拉力赛在我省境内有5条赛段，这5条赛段是：信阳十三里桥一平津关、桐柏果园一安棚、鲁山一木札岭一汝阳、林县任村一南王庙、林县采桑一鹤壁施家沟，总长125公里。赛车子1987年9月16日途经我省，顺利通过各赛段，其中鲁山一木札岭一汝阳赛段长125公里，路面平整，路容整洁，观众秩序良好，受到各国选手和专家们的好评，被誉为最佳路段。
   
【公路交通科技】 1．HK-1型阳离子沥青乳化剂和LRJ一50型沥青乳化机
    开封市公路总段研制的HK一1型阳离子沥青乳化剂和LRJ一50型沥青乳化机，于1987年4月10日同时通过省交通厅组织的鉴定会。
该乳化剂经交通部公路科研所检验，符合《乳化沥青检验标准》。该乳化机克服过去沥青泵压力低、易磨损、油水比不易掌握的缺陷，在泵壳上增加调隙装置，当间隙磨大时，可调整端面间隙和径向间隙恢复齿轮泵压力，延长了使用寿命，可获得准确的油水配比。
2．HMQ一30型门架吊
河南省交通公路工程局第三工程处研制的HMQ一30型门架吊，于1987年7月18日通过省级技术鉴定。专家认为：该门架吊动力设备采用标准件组装，设计合理，起吊运行平稳，性能可靠，与拆装式杆件拼装的门吊相比，具有用料省、耗能少、造价低、拼装容易、运输保管方便等特点，达到了国内同类产品先进水平。
3．改善石灰土性能研究
    "改善石灰士性能"的研究是由省交通厅公路局、湖南大学和南阳地区公路总段共同完成的成果。
    该成果提出了采用早强外加剂作为改善石灰土性能的研究途径，筛选出以石膏、氯化钙、水玻璃等为主要成分的灰土改性外掺剂，提高了石灰土的早期强度，以及水稳定性和抗冻性，对提高路面承载力，延长使用寿命具有重要作用。该成果于1987年12月8日通过省级鉴定。
4．DYJ15多功能道路养护机
    由省交通科研所研制的DYJ15多功能道路养护机，1985年列入省科委计划。1987年12月19日通过了省级鉴定。
该机设计合理，结构紧凑、操作简便、安全可靠，可以完成公路养护的开挖、喷洒、拌合、夯实、罩面、加热等主要作业内容，工效高、质量好。既降低了养护费用，又改善了养护工人的劳动条件和作业环境，能满足公路养护的要求。该机的研制填补了我省道路养护机械的一项空白。
5．KF94C10型长途客车、KF110S型双排座微型汽车
开封汽车修配厂研制的KF94C10型长途客车和KF110S型双排座微型汽车，1987年9月30日通过了省计经委的鉴定。 
KF94C10型长途客车可用解放CA14lD8、CA151D8以及东风EQ140S5 A型底盘改装。动力性能好，驾驶操作件布置合理，内部宽敞明亮，外观造型新颖，为我省汽车客运事业提供了一个新车型。 
KF110S型双排座微型汽车是在沈阳SY110二类底盘上设计改装的客货两用汽车。具有车体小、自重轻、操作灵活、油耗低等特点，符合国家有关标准规定。
6．汽车运输优化研究
    该项目1985年列为省科委重点项目，由省交通厅、省科委工业处、省公路学会汽车技术咨询服务部、省计算中心共同完成。1987年12月28日通过技术鉴定。
    该成果通过对7市及17县中的5418辆货车的流向、流量、空车、重车进行追踪调查，计算数据250万个，得出载货汽车相向空驶率高达47．9。为此提出，要提高车辆的利用率必须建立汽车运输信息服务网络，运用现代通信技术和计算机结合的现代信息处理手段，实行跨地区、跨部门的大范围的优化运输调运。
7．大直径钻孔灌注桩施工工艺的研究及混凝土质量控制的研究
    省交通公路工程局进行的"大直径钻孔灌注桩施工工艺的研究"以及省交通公路工程局与湖南大学土木系共同进行的"大直径钻孔灌注桩混凝土质量的研究"，首次采用了气举反循环钻孔，配合低孔比重泥浆护壁法，达到了钻孔速度高，扩孔率小，垂直度高，清底好，成孔质量高的要求。
    水下混凝土的配制采用"双掺"（掺入木质素磺酸钙和粉煤灰）改善了混凝土的和易性和缓凝性，有利于减少断桩事故，保证工程质量，降低造价。施工中采用泵送混凝土，提高了机械化施工进度，加快灌注速度。
    这两项研究于1987年11月18日通过省级鉴定。