高速公路建设　2010年，由省交投集团作为业主的桃花峪黄河大桥项目完成投资8．40亿元，占省计划6亿元的140％；焦桐高速温县至巩义段路线、主桥确定等前期工作顺利进行；云郑高速公路项目确定由省交投集团作为投资主体，省交通运输厅将其由开工项目调整为前期项目，该项目前期工作积极开展。
　　一级公路建设　2010年，焦作交通部门加强协调和督促检查，全力推进林邓线焦作至月山段一级公路建设。截至年底，该项目已完成路基和小桥涵建设任务。同时，还完成路面底基层43．5万平方米，占总量的70％；完成钻孔灌注桩140根和盖梁70片，分别占总量的97％和72％。同时，焦作黄河大桥工可报告已编制完成，防洪、文物、压覆矿产、环评等前期工作已完成；孟州黄河大桥项目工可报告已通过省发改委批复。
　　一级公路养护　2010年，焦作交通部门完成卫柿线(沁阳7004桥至济源界)大修、获轵线(温县界至关塘村)大修、常付线（二期）绿化、斗武路云台大道绿化等工程；对冢沁线、获轵线、安李线病害路段进行中修挖补处理。完成常付线汶水河桥、冢沁线小尚石河桥、郑常线丹河桥和大练线沁河桥维修加固工程。全市干线公路优良路率达62％，较上年提高6个百分点。
　　农村公路建设　2010年，焦作交通部门进一步加大农村公路建设。截至年底，全市农村公路124个项目，全部开工建设，全年农村公路建设里程完成295．8公里，完成危桥改造926延米，完成总投资1．76亿万元，占计划的105．5％。其中完成县乡公路项目68个，县乡公路里程189．1公里，总投资1．29亿元；完成通村公路94个项目，通村公路里程106．7公里，总投资2134万元；桥梁22座，共计926延米，投资金额2566万元。
　　农村公路养护　2010年，焦作交通部门在农村公路养护管理上，集中开展了路肩培护和平交道口治理活动，新培护路肩1428公里，完成土方57万方，治理平面交叉1227个，整修路肩边坡463万平方米；完成"文明示范路"建设64．6公里，超目标4．6公里；对方西路等危险路段实施了"安保工程"建设，补栽增设标志标牌1472块；完成大修工程43．9公里。
　　路政治超　2010年，焦作交通部门坚持"以人为本、以车为本"的服务理念，确保公路安全畅通。统一规范公路正在建设的桃花峪大桥标志，综合整治非公路标志，推行管养协作机制，及时制止和查处侵权事件。进一步加强路政业务知识和路政执法技能培训，提高了新成立的路政管理机构人员的业务能力，全市农村公路路政管理工作已有序展开。认真贯彻落实交通运输部《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》精神，保证绿色通道政策落实到位。加强超限治理。以豫北五地市联动治超为契机，联合纠风、公安等部门，对车辆总重在55吨以上的五轴以上超限车辆进行了重点治理。全年共依法检测车辆13．9万辆，查处超限车辆7123辆，卸载吨位1．1万吨，超限率控制在4％以下。
　　交通工程质量管理　2010年，焦作交通部门严格落实"政府监督、法人管理、社会监理、企业自检"四级质量保证体系。继续推行干线公路"三阶段"验收办法。积极利用现代科技手段，继续推行实施"图像化报验、影视化控制法"，加强对隐蔽工程和关键部位的质量控制，有效杜绝了隐蔽工程中弄虚作假和不规范施工的现象。加强工程质量监督检查，严把现场检测关，确保工程建设质量。
　　省交通路政管理会议在焦召开　5月28日，全省交通路政管理工作豫北会议在焦作市召开。省交通运输厅巡视员常凤波、焦作市副市长贾书君出席会议，省交通运输厅路政处、焦作市交通运输局及豫北其他8个省辖市、4个扩权县（市）交通运输局（委）主管局长、交通路政管理机构负责人参加了会议，会议就落实全省农村公路路政管理工作南阳现场会议精神，加快推进全省农村公路路政管理工作顺利开展，总结农村公路路政管理工作中取得的经验，查找不足，认真探讨农村路政管理工作的手段和方法，达到相互学习，共同提高的目标。与会代表分别介绍了各单位农村公路路政管理工作的做法，他们就内部管理、队伍建设、制度建设、学习培训、机构设置、超限管理等方面的工作情况进行了交流，形成了许多典型的经验。
　　武西高速公路桃花峪黄河大桥开工　2010年3月16日，武西高速公路桃花峪黄河大桥开钻仪式在武陟县嘉应观乡黄河北岸举行。这标志着该项目全面开工建设。省交通运输厅厅长董永安发布开钻令，市委副书记、市长孙立坤，副市长贾书君出席开钻仪式。
　　武陟至西峡高速公路桃花峪黄河大桥项目是河南省规划的跨越黄河的一座特大桥。项目由省交投集团作为业主，焦作市负责各项配合工作。项目起点位于武陟县境内，北接线与焦郑高速设置互通连接，向南经圪垱店、嘉应观，跨黄河后经郑州桃花峪景区，终止于连霍高速公路。项目全长28．636公里，黄河特大桥全长7．702公里。项目总投资39．95亿元。工程设计双向6车道，车速每小时100公里。项目建成通车后，焦作至郑州行车路程将缩短30公里以上，对畅通焦作南大门、密切与郑州的联系、推动焦作经济社会发展具有重要意义。
　　省督导组检查桃花峪黄河大桥工程建设　6月30日，省交通投资集团有限公司副总经理康省桢，省高速公路发展有限公司总经理金雷，市政府副秘书长田晋源，市交通运输局局长张建国、副局长徐长江一行莅临桃花峪黄河大桥施工现场，共同对工程建设进行督导检查。
　　督导组详细查看了各个标段的工程进展情况，经过焦作市地方政府的积极协调和努力工作，工程周边环境的综合整治拆迁工作已全部完成，为大面积施工建设和项目顺利进展打下了坚实的基础，督导组对此给予了充分肯定。在听取了施工方关于项目进展的汇报后，督导组提出了几点要求：一要搞好协调，创造良好的施工环境，确保工程建设顺利进行；二要克难攻坚，精心施工，扎实推进工程建设；三要严抓工程质量，把最先进的技术和深厚的历史文化体现到工程建设上来，努力把桃花峪黄河大桥打造成具有世界先进水平的精品工程。
　　林邓线（焦作段）一级公路改建工程　4月28日，市政府召开林邓线公路建设协调会，副市长贾书君出席会议，强调加快旅游快速通道建设对焦作市旅游发展，促进城乡流通具有重要意义。该项目于2009年12月开工建设，林邓线（焦作段）起于焦作与新乡交界，路线沿老路向西南，经云台山景区、安阳城、焦作城区、中站区至博爱县月山镇至终点，路线全长50．56公里。林邓线按一级公路设计，一般路段设计速度80公里/小时，路基宽度24．5米；村镇路段设计速度60公里/小时,路基宽度30米,沥青混凝土路面。桥涵设计荷载：公路一Ⅰ级;沿线桥涵与路基同宽，项目总投资6．9亿元，由焦作市林邓公司承建，2011年底建成通车。
　　云郑高速公路编制完成工可报告　2010年由河南省交投集团作为投资主体的云郑高速公路项目工可报告编制完成，其他工作如期展开。该项目起于武陟县冯村西北，路线自S88（武西高速）桃花峪黄河大桥北接线与S86（原焦高速）交叉处接出，北上跨S309、S28（长济高速）、S308,过修武县城东，继续北行，先后跨焦新国有铁路、拟建南水北调工程中线，与方庄、白庄等矿区及中州铝厂厂区间蜿蜒布线，止于世界地质公园云台山百家岩停车场。按双向4车道高速公路标准设计，全长36．13公里，路基宽26米，设计速度100公里/小时，项目估算总金额13．68亿元，由项目法人负责筹措。